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汽車(chē)齒輪油基本可分為中負荷和重負荷兩大類(lèi)。工業(yè)的齒輪油為L(cháng)-CKC（中負荷）和L-CKD（重負荷），車(chē)用的為GL-4和GL-5。這是基本大類(lèi)。還有一些其他的，比如合成型的。齒輪油是一種較高的粘度潤滑油，專(zhuān)門(mén)保護傳輸動(dòng)力零件，通常是伴隨著(zhù)強烈的硫磺氣味。車(chē)輛齒輪油采用性能分類(lèi)和粘度分類(lèi)兩種方法。齒輪油廠(chǎng),齒輪油廠(chǎng)家,海之惠義

重型卡車(chē)的齒輪裝置操作溫度相當高,齒輪油的氧化是一個(gè)突出問(wèn)題;氧化使油的粘度增加,生成油泥,影響油的流動(dòng);氧化產(chǎn)生腐蝕性物質(zhì),加速金屬的腐蝕和銹蝕;氧化生成的沉淀物是極性物質(zhì),油中的添加劑也大都是極性化合物,添加劑容易吸附在沉淀上,隨沉淀一起從油中析出;沉淀還會(huì )影響密封件,使其硬化;沉淀覆蓋在零件表面,形成有機物薄膜,影響散熱;

要考慮多種因素的影響，如季節和氣溫的影響；齒輪運轉速度、工作溫度的影響等。一般齒輪油傾點(diǎn)應低于使用環(huán)境溫度3～5℃，運轉速度越高的齒輪要求粘度越低。工作時(shí)油溫越高要求潤滑油粘度越大，以保證油膜有一定厚度不易，但粘度過(guò)高會(huì )使齒輪咬合部位難以得到必要的潤滑油量，因此選擇粘度要適當。汽車(chē)齒輪油廠(chǎng),汽車(chē)齒輪油廠(chǎng)家,海之惠義

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