車(chē)輛齒輪在混合潤滑狀態(tài)下工作,由式(1)可知,當低速高扭矩時(shí),彈性流體動(dòng)力潤滑油膜很薄,齒面接觸區中有相當多的邊界潤滑成分;汽車(chē)在重載荷下啟動(dòng),爬坡或遇到?jīng)_擊載荷時(shí),就屬于這種類(lèi)型;車(chē)輛齒輪油應具有適度的化學(xué)活性,對金屬的腐蝕性要小;齒輪裝置中的滑動(dòng)軸承,同步器中的某些部件是用青銅或其他銅合金制成的,銅是活潑金屬,容易與積壓劑反應而被腐蝕;
沒(méi)有后一組數字,說(shuō)明高溫性能差,只適合低溫條件;有了這個(gè)數字,140比90更能適應高溫條件。也就是說(shuō),如果有99990和140兩個(gè)數字,齒輪油在高溫下粘度比較大,油膜的強度和韌性更好。說(shuō)到這里,普通車(chē)主如何選擇粘度等級?首先你一定要用多級油,就是有兩套數。如果住在北方,組數字應該是75w或者80w,也就是越小越好。如果住在南方,可以用85w。
適當的粘度。車(chē)輛齒輪在正常運轉條件下,齒面經(jīng)常處于彈性流體動(dòng)力潤滑狀態(tài),此時(shí),齒輪油的粘度對承載能力有重要影響。油的粘度高,彈性流體動(dòng)力潤滑油膜厚度厚,齒輪油的承載能力高,有利于齒面保護,但是粘度不是越高越好。因為,齒輪工作時(shí)攪動(dòng)齒輪油,液體內摩擦產(chǎn)生摩擦熱,會(huì )使油溫升高。油溫升高,齒輪整體溫度和齒面溫度隨之升高,油膜容易被破壞。所以齒輪油的粘度不可太大。
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