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車(chē)輛齒輪油的粘度與承載能力有密切關(guān)系,由式(1)可知,粘度增加,彈性流體動(dòng)力潤滑油膜厚度增加,有利于齒面保護,但是粘度不是越高越好;齒輪工作時(shí)攪動(dòng)齒輪油,液體內摩擦產(chǎn)生摩擦熱,使油溫升高;齒輪油的低溫粘度對齒輪工作有重要影響;汽車(chē)后橋齒輪是噴濺式潤滑,低溫時(shí)齒輪油須具有足夠的流動(dòng)性,齒輪轉動(dòng)時(shí)才能將足夠的油帶到齒面及軸承,防止出現損傷;車(chē)輛齒輪油在低溫下的表觀(guān)粘度和成溝點(diǎn)在一定程度上說(shuō)明齒輪油在低溫下的流動(dòng)性;

由于使用位置的不同，對極壓性能和抗剪切性能的不同，在使用對應添加劑上工業(yè)齒輪油和車(chē)用齒輪油存在一定的差異。車(chē)用齒輪油由于在室外工作，所以均為復級粘度，以便于在寒冷的冬季啟動(dòng)容易;工業(yè)齒輪油的工作溫度一般沒(méi)有車(chē)用齒輪油高，一般不會(huì )高于50℃，而車(chē)用齒輪油工作溫度一般相對要高一些，這主要是因為車(chē)用齒輪箱的設計要求更緊湊，所以對車(chē)用齒輪油的高溫性能和性能要求更高;

要求齒輪油的粘度要適當，具體說(shuō)應滿(mǎn)足如下要求，在工作溫度下的粘度須能保證汽車(chē)不經(jīng)預熱可以順利起步；在一般運行工況下齒輪油內摩擦消耗不應使所傳遞的功率明顯下降；在工作溫度時(shí)的粘度須保證齒輪的可靠潤滑。良好的粘溫性能。即隨著(zhù)工作溫度的變化，粘度變化要盡可能小，以保證在低溫時(shí)具有足夠的流動(dòng)性，在齒輪轉動(dòng)時(shí)有足夠量的油帶到齒面及軸承，防止出現損傷。在高溫時(shí)粘度不致降低太多，要能形成足夠厚的潤滑油膜。

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