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當潤滑油流到摩擦部位后，就會(huì )粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機件之間的阻力，而油膜的強度和韌性是發(fā)揮其潤滑作用的關(guān)鍵。但是又不能用量過(guò)大，因為量過(guò)大時(shí)會(huì )產(chǎn)生平方關(guān)系的阻力，對轉速影響極大，所以在用量上要特別注意。燃料在發(fā)動(dòng)機內燃燒后產(chǎn)生的熱量，只有一小部分用于動(dòng)力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機構的驅動(dòng)上；其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會(huì )被發(fā)動(dòng)機中的冷卻介質(zhì)帶走一部分。

每組潤滑劑根據其產(chǎn)品的主要特性、應用場(chǎng)合和使用對象再詳細分類(lèi)。產(chǎn)品的主要特性是指：潤滑油的粘度、防銹、防腐、抗燃、抗磨等理化性能；潤滑脂的滴點(diǎn)、錐入度、防水、防腐等理化性能。產(chǎn)品的應用場(chǎng)合主要指機械使用條件的苛刻程度，例如，齒輪油分為工業(yè)開(kāi)式齒輪油、工業(yè)閉式齒輪油、車(chē)輛齒輪油。車(chē)輛齒輪油又分普通車(chē)輛齒輪油、中負荷車(chē)輛齒輪油和重負荷車(chē)輛齒輪油等。產(chǎn)品的使用對象主要是指機械的種類(lèi)和結構特點(diǎn)。

標準編輯除API的標準外還有其它一些機構也制定了相應的標準來(lái)評定發(fā)動(dòng)機油的品質(zhì)，BP_英國石油學(xué)會(huì ) DIN-德國工業(yè)標準 ASTM-美國試驗及材料協(xié)會(huì ) ISO-標準化組織JIS-日本工業(yè)標準 ILSAC-國際潤滑油標準化weiyuan會(huì )截止2013年10月止，我們就來(lái)為大家介紹一下評定機油品質(zhì)等級的幾個(gè)國際組織。相信有些朋友不會(huì )陌生，它是歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )，是1991年5月取代CCMC而成立的組織，CCMC是歐洲共同市場(chǎng)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )它是ACEA的前身,有與ACEA相似職能。

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