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可分為汽車(chē)齒輪油和工業(yè)齒輪油兩類(lèi)。前者用于潤滑各種汽車(chē)手動(dòng)變速箱和齒輪傳動(dòng)軸；后者用于潤滑冶金、煤炭、水泥和化工等各種工業(yè)的齒輪裝置。 汽車(chē)齒輪油 按其質(zhì)量水平，將汽車(chē)齒輪油分五檔(GL-1～GL-5)。GL-1～GL-3的性能要求較低,用于一般負荷下的正、傘齒輪,以及變速箱和轉向器等齒輪的潤滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩條件下，汽車(chē)雙曲線(xiàn)齒輪傳動(dòng)軸和手動(dòng)變速箱的潤滑。

齒輪油又名傳動(dòng)潤滑油，主要用于潤滑汽車(chē)、拖拉機傳動(dòng)系中的變速器、減速器和差速器的各種齒輪，齒輪油的粘度較潤滑油大，略呈黑色，因此也稱(chēng)其為黑油。由于齒輪的齒形不同，對齒輪油的要求也不同，一般分為普通齒輪油和雙曲線(xiàn)齒輪油。兩者應按說(shuō)明書(shū)要求的品種加注，不能混淆。 機油其實(shí)是機油的總稱(chēng)。我們通常指的是發(fā)動(dòng)機潤滑油，它是汽車(chē)的“血液”，可以清潔、潤滑和冷卻發(fā)動(dòng)機內部。

適當的粘度。車(chē)輛齒輪在正常運轉條件下，齒面經(jīng)常處于彈性流體動(dòng)力潤滑狀態(tài)，此時(shí)，齒輪油的粘度對承載能力有重要影響。油的粘度高，彈性流體動(dòng)力潤滑油膜厚度厚，齒輪油的承載能力高，有利于齒面保護，但是粘度不是越高越好。因為，齒輪工作時(shí)攪動(dòng)齒輪油，液體內摩擦產(chǎn)生摩擦熱，會(huì )使油溫升高。油溫升高，齒輪整體溫度和齒面溫度隨之升高，油膜容易被破壞。所以齒輪油的粘度不可太大。

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