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海之惠義單擊咨詢(xún)-滄州昆侖車(chē)用及工業(yè)用油：

沒(méi)有后一組數字，說(shuō)明高溫性能差，只適合低溫條件；有了這個(gè)數字，140比90更能適應高溫條件。也就是說(shuō)，如果有99990和140兩個(gè)數字，齒輪油在高溫下粘度比較大，油膜的強度和韌性更好。說(shuō)到這里，普通車(chē)主如何選擇粘度等級？首先你一定要用多級油，就是有兩套數。如果住在北方，組數字應該是75w或者80w，也就是越小越好。如果住在南方，可以用85w。

良好的極壓性，即在摩擦面接觸壓力非常高、油膜容易的潤滑條件下，能夠防止燒結、熔焊等摩擦面損傷。極壓性的改善必須依靠極壓添加劑，它是一種分子中含有氯、硫、磷等元素的化合物，這些化合物在摩擦表面的溫度達到足夠高時(shí)，便與齒輪金屬表面發(fā)生化學(xué)反應，生成氯化鐵、硫化鐵、磷酸鐵薄膜，此固態(tài)膜的臨界剪切強度低于基本金屬，摩擦副滑動(dòng)時(shí)的剪切運動(dòng)就在固態(tài)膜中進(jìn)行，從而防止金屬表面出現膠合或擦傷。

要求齒輪油的粘度要適當，具體說(shuō)應滿(mǎn)足如下要求，在工作溫度下的粘度須能保證汽車(chē)不經(jīng)預熱可以順利起步；在一般運行工況下齒輪油內摩擦消耗不應使所傳遞的功率明顯下降；在工作溫度時(shí)的粘度須保證齒輪的可靠潤滑。良好的粘溫性能。即隨著(zhù)工作溫度的變化，粘度變化要盡可能小，以保證在低溫時(shí)具有足夠的流動(dòng)性，在齒輪轉動(dòng)時(shí)有足夠量的油帶到齒面及軸承，防止出現損傷。在高溫時(shí)粘度不致降低太多，要能形成足夠厚的潤滑油膜。

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