為什么氧化使油的黏度增加？長(cháng)時(shí)間使用的油的黏度基本不會(huì )改變，除了油氧化特別嚴重的情況之外。一般工程師通過(guò)經(jīng)驗認為油經(jīng)過(guò)長(cháng)期使用，黏會(huì )降低，但那是一般在機器50-70℃工作狀態(tài)下的判斷，而黏度測試是在40℃情況下。實(shí)際上，隨著(zhù)油氧化的程度的加深，黏度會(huì )略微增加！
什么是油的惡化？ 油的氧化物不斷聚合氧化物吸附顆粒，從而產(chǎn)生“砂紙樣”作用才是油惡化的不良后果。油的惡化導致機器的磨損，其實(shí)油的惡化實(shí)質(zhì)上就是油的氧化！
系統工況如果對執行機構速度、系統壓力和機構動(dòng)作jing確度的要求越高，則對液壓油的耐磨和承載能力等的要求也越gao。根據系統可能的工作溫度，連續運轉時(shí)間和工作環(huán)境的衛生情況等，選油時(shí)須注意油的黏度、高溫性能和熱穩定性，以減少油泥等的形成和沉積。油箱大小油箱越小對油的安定性、極壓抗磨性、空氣釋放性和過(guò)濾性等要求就越高。
（SAE）粘度等級：0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50，用以表示發(fā)動(dòng)機油的粘度，數值越大，粘度越大；帶W的為冬季低溫下使用的油品，5W/50、10W/30、15W/40等，表示多粘度級油，簡(jiǎn)稱(chēng)“多級油”，多級油既有良好的低溫流動(dòng)性，在高溫情況下又具有一定的粘度，適合。品牌是除API、SAE之外的，zui具特性的方面，表明了一個(gè)油品含有的技術(shù)內容.
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